原标题:,只看到作风问题太浅了!

大家还很愤怒。

一条总投资近16亿元的扶贫公路被偷工减料:隧道内原设计中的“双层钢筋”,施工后竟然变成“单层钢筋”,被要求整改,却敷衍了事,刷层涂料就算完事儿。

事发地在甘肃,折桥通往达川的公路上的考勒隧道。

图注:2011年10月30日凌晨4时,随着最后一声炮响,折达公路考勒隧道顺利贯通。图注:2011年10月30日凌晨4时,随着最后一声炮响,折达公路考勒隧道顺利贯通。

媒体找到公路局,公路局称管不了;找到交通厅,交通厅却称应该去找交警,甚至给出这样的处理结果——上面领导说这个事情,已经接待完了,想待着就待着,不想待着就走,找公路局也行、找别的单位也行。

劣质工程令人发指,但相关部门工作人员的推诿扯皮更是让人寒心。

隧道中随处可见的裂痕,将甘肃推上了风口浪尖。对此,长安君有三句话不吐不快——

老百姓被摆在了哪里?

“要想富,先修路。”对老百姓来说,这条路不只是一条通往外界的公路,更是一条象征着经济发展的希望之路。

甘肃折达公路,经过临夏回族自治州东乡县,属于国家级贫困县,当地自然环境十分恶劣,人们出门只能爬山或者坐渡船。

有了它,闭塞的山路与通达的城市将一脉贯穿,将城市的资源带回来,将山村的资源带出去。

图注:它打通了“黄河三峡”—刘家峡、盐锅峡和八盘峡三座水库的交通瓶颈,也是当地居民前往兰州和青海的快速通道。 图注:它打通了“黄河三峡”—刘家峡、盐锅峡和八盘峡三座水库的交通瓶颈,也是当地居民前往兰州和青海的快速通道。

在精准脱贫的关键时期,本该是老百姓的“富裕路”,却成了“危险路”;本该是惠及民生的扶贫工程,却成了欺上瞒下、弄虚作假的荒诞戏码。

过去5年里,中国一共有近6800万人脱贫,中央财政投入专项资金2800多亿。国家为什么高度重视扶贫工作?

这是因为党和政府把百姓的生存权、发展权放在首位。习近平主席在十三届全国人大一次会议上说,“始终要把人民放在心中最高的位置,始终全心全意为人民服务,始终为人民利益和幸福而努力工作”。

扶贫,直接关系到数千万人民的福祉,经不起、也容不得糊弄和折腾。人们愤怒的根源,不只在于相关部门工作人员傲慢的态度,而在于他们没有把老百姓放在心上。不把百姓放心上的人,百姓也不会把他放在心上。

信任的建立不在一朝一夕,只有用情于民、汲智于民、回馈于民,方能取信于民。工程有了裂缝,或许可以补救;但若失去了民心,必将被历史遗弃。

“民心是最大的政治”。只有始终坚持以民心为贵、以民生为重,始终重视民心、尊重民意、顺应民愿,努力为最广大人民群众谋福祉,才能得到人民群众的认同,赢得人民群众的拥护,才能巩固执政地位、完成执政使命。

作风建设永远在路上

一条投资16亿元的公路,存在重重问题,竟然还能通过层层监管、完成验收;被举报、调查之后,刷刷涂料就算整改完了。

这样不作为的现实让百姓不寒而栗。正是因为形式主义、官僚主义等不正之风积弊甚深、顽固复杂,才让这听起来匪夷所思的事情发生了。

经过媒体的曝光之后,甘肃省终于正面回应问题。媒体报道,甘肃省委书记林铎就此事作出批示:

“这是一起十分典型的不作为不尽责、官僚主义、衙门作风严重的案例,发生在三令五申要求转变作风、不推诿扯皮、正确对待各方监督的现在,必须严肃问责,责成交通厅党组立即安排查验现场,全面整改路隧问题,向省委省政府作出深刻检查,省监委启动问责程序,省政府正式函复央视,表明我省态度,诚恳接受监督”。

很多人不禁想到了去年甘肃祁连山的生态环境破坏问题。当时甘肃先后处理了100多名党政干部,被党中央、国务院批评接连通报批评,就是因为少数领导干部说一套做一套。

然而伤疤还没好,有人就忘了疼。祁连山的教训为什么没有引起他们的警醒,令人深思。

它也让我们明白了,脱贫攻坚,攻的不只是贫困之坚,还有作风之坚。倘若扶贫工程、民生工程都流于形式、走走过场,各部门都欺上瞒下、弄虚作假,那无疑是自毁长城、动摇执政之基础。

当然,一个负面问题的暴露,不会掩盖甘肃过去一年多来修复政治生态的宝贵成果,也更加激发了甘肃干部群众净化政治生态拔烂树、治病树、正歪树的坚定决心。

4月3日上午,甘肃省再次做出回应:

针对折达公路安全隐患问题,甘肃省委坚决、彻底、迅速整改折达公路问题;要严肃追责问责,责成省政府组成问题调查暨整改工作组,会同省监委进行全面深入调查;对已建和在建公路、桥梁、隧道等项目进行“拉网式”排查,逐一消除安全隐患,确保每一项工程成为放心工程。

小康路上一个都不能掉队。离脱贫攻坚目标实现期限越近,任务越艰巨,越要实行严格的考核评估。脱贫攻坚,不是涂脂抹粉、摆摆盆景就可以过关的。对作风不实、虚假脱贫、数字脱贫,甚至搞腐败的,要毫不客气的坚决的处理,发现一起查处一起!

这再一次说明,纠正“四风”不能止步,作风建设永远在路上。

工作作风上的问题绝对不是小事,如果不坚决纠正不良风气,任其发展下去,就会像一座无形的墙把我们党和人民群众隔开,我们党就会失去根基、失去血脉、失去力量。

法治的利剑不能形同虚设

经4月1日曝光后,甘肃省交通运输厅紧急召开党组扩大会议,决定成立调查工作组,立即赶赴现场彻查工程质量安全问题背后的违规违纪腐败问题及工作作风问题,对曝光的工作不实、推诿扯皮的6名相关人员进行停职调查等。

但回过头来看这个事件,仍有很多疑惑待解。

不开公开、不透明、不接受监督、不遵守规则,成为问题滋生的温床,这往往也是腐败发生的场所。从央视的调查可以看出,施工单位、管理部门、监理公司和上级主管部门均层层失守,让这条投资16亿元的公路成了豆腐渣工程。

这不仅让人怀疑,偷工减料、弄虚作假“节省”下来的钱去了哪里?这些机构部门之间有没有利益关系?扶贫建设资金使用合不合理?

自然,解决这些疑惑,需要进一步的调查结果。

随着越来越多的扶贫项目和资金下拨到基层,扶贫资金领域的腐败风险逐渐上升。从近几年通报的案例来看,截留挪用、贪污、虚列项目、“吃回扣”等都是惯用手段。

曾经有一个县,因综合治理耕地水土流失项目而申领的1000万元财政资金,从项目招标到项目验收,在经过六层“拔毛”后,其中677.99万元涉嫌被骗取,“拔毛率”高达68%。

所以作风问题只是表象,根源在于缺乏法治精神。多年来,我国出台了很多法律法规,比如《建筑法》《招标投标法》等,也完善了各种制度,比如全国各地都建立起规范的建筑有形交易市场,对较大规模的工程建设实行招投标等。

也就是说,规范工程承发包,杜绝腐败,我们素来不缺法律,不缺乏制度,也不缺监管部门。

因此,扶贫路上,必须高悬法治的利剑,让法治成为扶贫的有力保障!

原标题:[人民网评]勇于"亮剑",敢于反制,善于"打七寸"

美方回应了!在中国决定对美国大豆、汽车、化工品等14类106项商品加征关税后,美国总统特朗普在推特上发布消息:“我们并没有在跟中国打贸易战”。而细心的英国《卫报》发现,这一表态前后有多么矛盾。一个月前,特朗普还在推特上称,对美国这种高贸易逆差的国家而言,贸易战是“好东西”,而且赢起来“很轻松”。

美方一改咄咄逼人的态势,正源于中方“奉陪到底”的坚定信心。在美方向我抡起贸易保护主义大棒——开出500亿美元征税清单后,不到24小时,中国正式亮剑,放出同等力度、同等规模的反制大招,直指美国经济“七寸”,并且按照国际规则上诉到WTO。正如有评论所说,“反击之快、劲道之猛、决心之大,恐怕连美国人自己都没想到。”令人啼笑皆非的是,形势已如“夜半临深池”,美国政府却还在“盲人骑瞎马”,美国商务部长罗斯竟然表示“华尔街如此惊讶,坦率地讲,我有点意外。”美国高官对本国民意感到“意外”,当真让全球观察家感到意外。 

关于这场美国发起的贸易争端的利弊,正如外交部发言人耿爽所说,“该说的都已经说得差不多了”。为了提醒善忘的特朗普,笔者不厌其烦,再稍加回顾。

美国的关税攻势,能解决中美贸易顺差么?且不论贸易统计、转口贸易、服务贸易等原因,美国低储蓄、高消费的经济结构,就从根上决定了其在全球贸易上有逆差,不仅跟中国,和其他许多国家都有贸易逆差。再说了,贸易顺差逆差是市场力量决定的,人为的政府干预,实践中行不通,理论上也不可行。

美国加征关税,有利于增加本国就业和选民利益吗?美国没有比较优势的行业,即使像苹果这种大公司把生产链从中国移出,工作岗位也不会回流美国。美国汽车和汽车配件制造商协会会长施特韦·汉德舒也指出,新关税将损害汽车零部件产业以及87.1万个该行业直接创造的工作岗位。为了让总统看到自己的忧虑,一位美国农民还专门投放广告,苦心规劝特朗普“回心转意”。可见,美国百姓不想成为贸易战的“牺牲品”。“与中国进行贸易战,美国哪些群体最受伤?那就是低收入消费者、产业工人和农民,而这些人恰恰是特朗普的主要支持者。”美国专栏作家珍妮弗·鲁宾的警示并非危言耸听。

美国近来举着贸易保护主义大棒表演,有利于强化全球领导力么?没有人会选择缺乏信誉的人当领导,何况一个国家。《纽约时报》分析称,特朗普政府放弃几十年来朝着开放市场和世界经济一体化前进的方向,转而采取一种更加明确的保护主义做法,在美国堡垒的周围设置障碍,这些措施将会进一步孤立美国。要知道,历史已然证明,在全球化浪潮之下,保护主义、单边主义、利己主义是老路不是出路,执迷不悟就是难有前景的死路。

弊端这么多,美国却一意孤行,不好好审视自身经济结构失衡、活力下降的根源,不早点对症下药,也许正如耶鲁大学高级研究员、摩根士丹利亚洲区前主席史蒂芬·罗奇所说,美国政客们发现指责别人更容易,指责中国更容易。然而,中国不是软柿子。“中国不想打贸易战,但中国也不怕打贸易战。”因为中国有规模第一的消费市场、全球贡献最大的增长动能、韧性十足的经济体质,一旦开打贸易战,对中国当然有影响,“但我们可以承受。”中国官方媒体和民间自媒体的一致表态,也表明全国上下一致,已做好一切准备。

不过,美国挑起贸易战,中国可以承受,世界却会因此遭殃。美国激起世界一片讨伐之声,关键在于贸易战可能引发“多米诺效应”。美国布鲁金斯学会的研究显示,如果全球爆发小范围贸易战,即关税增加10%,多数经济体GDP将减少1%至4.5%,其中美国GDP将损失1.3%;如果爆发严重贸易战,即关税增加40%,全球经济将重现上世纪30年代的大萧条。如果美国任意妄为、一意孤行,就必须负起开战的历史责任。

关于所谓的中美贸易战,中国人不信邪,不怕鬼,我们有尊严,有自信,有底气,该碰硬时就碰硬,该较真时就较真,该亮剑时就亮剑,直到赢得最后胜利。

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分析解读

来源:科学大院

清明假期马上来临,回家、春游、扫墓时自然少不了要乘车,说到乘车,有人立刻就要皱起眉头了,晕车那个难受劲儿可是谁晕谁明白啊。可是,你以为晕车是汽车发明以后才有的事儿吗?

其实,从古到今晕“车”都是人们出行的日常。古代中国有晕轿、欧洲有晕马车、泰国有晕象;现代有晕车、晕船、晕游乐场、晕3D、晕VR,甚至还有晕宇宙飞船。

各种“晕”到底是怎么回事?我们该如何克服晕车的毛病?晕车药好使吗,作用机理是什么?动物们晕车吗?开车就不晕车是真的吗?今天,大院er就把大家的种种疑惑一网打尽。

一张动图检验你抵抗晕车的能力(图片来源网络)一张动图检验你抵抗晕车的能力(图片来源网络)

我们的平衡器官其实在耳朵里?

人类通过一系列感觉器官来感受空间位置的变化,其中最为常用的当然是双眼。除此之外,位于内耳的感觉器官群负责协调人体平衡感,特别是头部的平衡感,同样意义重大。内耳感觉器官群中的半规管是主要的空间感受器,它由三个相互垂直的半规管构成,内部充满淋巴液。

三个相互垂直的半规管可以很好的覆盖整个运动空间,无论人向哪个方向移动,都能确保至少有一个半规管中的淋巴液可以随之运动。当我们的位置发生变化时,淋巴液的流动会刺激到浸润于其中的一系列纤毛状感觉细胞,这些细胞将液体流动转化成电信号,汇报给大脑,经过大脑处理即可形成平衡感。

内耳的感觉器官群,其中三个相互垂直的半规管清晰可见(图片来源网络)内耳的感觉器官群,其中三个相互垂直的半规管清晰可见(图片来源网络)

与睁眼五彩世界闭眼一团漆黑的视觉不同,我们从很小的时候就已经习惯了直立行走以及向各方向移动时的空间感,不会意识到这背后实际上有像眼睛一样的感觉器官在协调和掌控。

实际上,一个很简单的动作就能让你马上明白半规管的厉害:原地闭着眼睛转上几圈,是不是立马天旋地转?这种晕眩感就来自于半规管内淋巴液剧烈流动的惯性。虽然人已经停下了,但是内耳淋巴液仍然在激荡之中,大脑自然会做出人体仍然在剧烈运动的判断,并拼命地尝试纠正这种异常,晕眩就随之而来了。

辅助诊断晕眩症的专用眼镜,可以放大病人的眼睛以便观察眼部关联症状(图片来源网络)辅助诊断晕眩症的专用眼镜,可以放大病人的眼睛以便观察眼部关联症状(图片来源网络)

人类为什么会晕车?

人类晕车的秘密到底是什么呢?传统理论认为,是由于半规管阈值过低导致平衡感异常继而引发植物性神经紊乱,该机理从原则上来说是正确无误的。不过最新的研究认为,视觉器官与内耳平衡器官信息收集的不同步才是造成晕车的主要诱因。

一般来说,人体发生晕车是一个渐进的过程,大致可以分为三个阶段。

第一阶段:感觉器官之间信息收集不同步——眼睛看到了移动,内耳平衡器官没有感受到空间变化,或者视觉上没看到位置移动,但是内耳平衡器官们一致认为你其实动了。例如乘车时坐在后排,视线受到阻挡,无法看到行进过程中的急转弯以及坑洼不平的路况。不过,乘客的平衡感觉器官却能够感受到位置的变化。本质上来说,晕VR和晕车遵循同样的原理,但是具体表现又恰恰相反。视觉呈现的画面太过惊险刺激,而平衡器官却完全感受不到位置的移动,机体自然会产生抗拒。

《生活大爆炸》中谢耳朵体验VR(图片来源网络)《生活大爆炸》中谢耳朵体验VR(图片来源网络)

第二阶段:视觉和平衡感觉器官发生矛盾后,随之而来的是人体中枢神经系统的纠错或者保护机制。关于你到底动了没有这个问题,中枢神经没太想明白,左右护法意见不统一,你这个帮主日子肯定好过不了。对大脑来说,首先的判断便是人可能处在异常甚至危险的境地中,之后大脑开始指挥植物神经做出应对。你的身体会出现一系列晕车症状:唾液分泌,排汗,头晕,恶心等等。

第三阶段:既然第二阶段中出现的这些身体反应既不会改善视觉和平衡感,又不能让身体感到舒服,那为什么大脑还要随便瞎指挥呢?其实,这些植物性神经紊乱引发的症状,主要有两大用意:其一是保护,例如剧烈创伤后的晕眩和休克;其二是警示,用异样感提示身体进行趋利避害性的行为,例如闻到不快气味时的恶心以及呕吐。植物神经反复操控身体做出让你不适的反应,最终的结果就是胃部剧烈收缩引发的强烈呕吐。

为什么很少听说司机晕车?

司机驾驶汽车之前已经受到过系统的训练,习惯了驾驶时身体感觉的变化,换言之平衡系统的阙值得以提升。司机开车时视野良好,且由于操控汽车时大脑会先于感觉系统做出预判,因而基本不可能发生视觉和平衡感的脱节。与乘客先感受转弯才意识到位置的变化不同,司机在转弯之前就已经知道身体接下来要进行怎样的操作,位置将会发生怎样的变化,感官始终处在良好的校准和协调状态下。因此,开车不晕坐车晕确实是很有可能出现的情况。

与之类似,乘坐过山车或者快艇时,位置的变化极度剧烈,容易诱发晕车。很多人因为害怕全程闭着眼睛,最后反而造成呕吐。但如果全身心投入其中,调动各种感官去感受这种刺激,反而会有淋漓尽致的快感。

动物会晕车吗?

有个笑话说,乘车带狗去兜风,结果狗吐了,最后车跟狗都不想要了,可见动物晕车也并不稀罕。长途运输中的家畜,由于空间狭小密闭,视野不良,经常发生非常严重的晕车症状,严重时还可能致死。家禽家畜也就算了,就连鱼类都可能晕车。德国科学家曾经把一种热带鱼发射到太空中研究失重下的晕车效应,企图据此为解决宇航员的晕“船”问题提供一定参考。

乘车的狗晕车呕吐(图片来源于网络)乘车的狗晕车呕吐(图片来源于网络)

那么,什么样的动物会晕车,蜜蜂?蜗牛?猪肉绦虫?答案是各种脊椎动物,三组相互垂直的半规管是脊椎动物的标配。

说起标配,还真有低配的脊椎动物存在。隶属于无颌总纲的七鳃鳗和盲鳗,从进化角度来说属于脊椎动物的低级形态,虽然生有半规管,但是分别仅有两组及一组半规管。营寄生的七鳃鳗,一旦完成对寄主的吸附,即可一辈子高枕无忧,空间感差点恐怕也不打紧了吧?而盲鳗三只眼睛被皮层包覆,只能感受光感没有视野,头部不明显,没有上下颚……听起来好似行尸走肉,实际上,盲鳗可以从鱼鳃钻入鱼体然后一路吃到腹腔去,然后再钻个洞出来。这直来直去的性格,一组半规管确实也够用了。

七鳃鳗(左) 盲鳗(右)(图片来源于网络)七鳃鳗(左) 盲鳗(右)(图片来源于网络)

应该如何避免晕车?

利用上面提到的晕车机理,只要能够保证视觉和平衡感的同步,晕车症状就会不易出现。比如容易晕车的人坐到副驾驶位置症状就会轻微很多;坐火车时面朝列车行进方向更不容易发生晕车;乘坐车辆时尽量多看远处风景,避免盯着手机和阅读书籍等等。这些措施针对晕车发生的第一阶段,可以将晕车隐患消灭在萌芽状态。

比较容易晕车的人,可以在乘车前30分钟适当服用药物进行预防。晕车药物针对晕车发生后的第二和第三阶段,主要机理是促进植物性神经紊乱的平复。常见晕车药物的主要成分包括呕吐中枢抑制剂、副交感神经阻断剂、胃粘膜局部神经麻醉剂、镇痛剂等。从晕车药的机理和成分也可以看出,即便已经发生了晕车症状,及时服用晕车药还是能起到一定缓解作用的。

此外,其他的辅助措施还包括,乘车前保证充足睡眠,避免暴食及空腹,尽量穿用宽松服装等等。当然,归根结底的应对措施还是要锻炼自己的平衡器官,避免过度敏感。这方面的专门教程还有很多,有兴趣的读者可以自行参考。

而如何避免宠物晕车呢?其实也很简单,从宠物幼年时期就开始训练,逐步适应乘车的感觉。发生晕车时不要呵斥宠物,耐心安抚。前往宠物医院尽量选择公共交通加步行,避免宠物有乘车等于上医院的逆反意识。经过适应的宠物可能还会爱上乘车兜风的感觉。

我们的祖先来自丛林荒野,复杂的生存环境要求我们具备灵敏的感官和面对危险的回避本能。晕车就是这样的一种直觉,是来自大脑的“不祥预感”。了解了晕车的原理,下次乘车时不妨尝试一下刚才介绍的方法。千万不要责怪自己的体质太敏感,可能只是你的大脑格外的在乎你,想要呵护你罢了。

参考文献:

[1]https://www.selfdoctor.net/q_and_a/2003_07/norimono_yoi/01.html

[2]https://www.zhihu.com/question/20506841

[3]http://takeda-kenko.jp/navi/navi.php?key=norimonoyoi

[4]https://www.ssp.co.jp/aneron/measures/medicine.html

[5]https://www.ssp.co.jp/condition/motionsickness/prevention/

[6]https://style.nikkei.com/article/DGXDZO13580580X20C10A8W13000?channel=DF130120166128 >

[7]https://m.focus.de/gesundheit/gesundleben/vorsorge/reisemedizin/tid-30671/erforschung-der-reisekrankheit-wissenschaftler-schicken-fische-und-algen-ins-all_aid_963457.html

[8]https://style.nikkei.com/article/DGXKZO00214220Y6A420C1TZQ001?channel=DF140920160921

“虚拟海蛞蝓”能像真实海蛞蝓一样感知饥饿和危险,或许将有助于深入了解生物体做出复杂决策的原因 “虚拟海蛞蝓”能像真实海蛞蝓一样感知饥饿和危险,或许将有助于深入了解生物体做出复杂决策的原因
这张图片描绘了海蛞蝓表现出来的某些行为。伊利诺伊大学的研究者希望“虚拟海蛞蝓”能够帮助他们了解海蛞蝓在自然环境中做出某些选择的原因。 这张图片描绘了海蛞蝓表现出来的某些行为。伊利诺伊大学的研究者希望“虚拟海蛞蝓”能够帮助他们了解海蛞蝓在自然环境中做出某些选择的原因。

北京时间4月3日消息,据国外媒体报道,美国研究人员开发出了一种“虚拟海蛞蝓”(Cyberslug),能够表现出类似真实海蛞蝓的行为。这种具有人工智能的捕食者以一种学名为Pleurobranchaea californica的海蛞蝓为模拟原型,能够对食物做出反应,甚至可能具有自我认知能力。

此外,这种虚拟海蛞蝓还能对其他海蛞蝓做出十分真实的反应。美国伊利诺伊大学的拉诺·吉勒特教授解释称,这种虚拟海蛞蝓与其他虚拟实体不同,并且具有简单的自我认知能力。“也就是说,它将自己的动机和记忆与其对外界的感知联系起来,并根据这些信息给予的感受来做出反应,”吉勒特说道。

举例来说,这只虚拟海蛞蝓能够知道什么时候感到饥饿。研究人员在论文中写道,“它还知道哪些虚拟海蛞蝓吃起来很可口,哪些就没那么诱人。”

吉勒特解释称,在野外环境中,当海蛞蝓遇到其他生物时通常会在3种反应中做选择:“我能吃它吗?我能与它交配吗?或者我该逃跑吗?”为了做出正确的决定,海蛞蝓必须能够觉察到饥饿感,还必须掌握环境线索,如其他生物体的气味,以及以往的记忆等。

回忆起以往的经历能帮助海蛞蝓避免被同类或其他动物反复攻击。“它们的默认反应是逃避,但是饥饿、感知和学习等因素综合在一起,形成了它们的‘食欲状态’,如果这足够高,海蛞蝓还是会发起攻击,”吉勒特解释道,“当P.californica极度饥饿的时候,它甚至会攻击一个会引起痛苦的刺激物,而如果不饿,它通常甚至会避免食欲刺激。这是一个成本收益的决定。”

此前研究中,吉勒特对海蛞蝓的大脑回路进行了深入分析,甚至到了“个体神经元”的程度。这些大脑回路使海蛞蝓在复杂的环境中很好地生存了下来。“虚拟海蛞蝓可以模拟海蛞蝓做出靠近或避开潜在猎物决定的过程,”报告称,“未来这一软件还将为发展更加真实的人工智能系统提供基础。”

利用对海蛞蝓物种P.californica的研究数据,研究人员在虚拟海蛞蝓身上重现了海蛞蝓做决定的过程。研究报告称:“通过刺激虚拟掠食者饥饿水平和学习能力之间的联系,研究人员展示了这两种因素都是合理调节猎物消耗量和猎物类型所必需的。”

这项新研究还可以为我们带来另一个启示,即通过对简单模型的改进和补充,就可以模拟复杂的决策过程,帮助科学家更好地了解社交行为和上瘾过程。

吉勒特的团队构建了模型并进行了测试,而一开始实验所用的计算机模拟都很简单。最初用来模拟海蛞蝓大脑的回路板存储在一个泡沫塑料外卖容器里。“新模型使用了更加精细的算法,以模拟虚拟海蛞蝓的竞争目标和决策过程,”报告解释称,“随着时间推移,它知道了哪些可以咬,哪些不能咬。就像P. californica一样,它吃得越多,就越会感到满足,并更可能避开其他生物。但随着饥饿感回来,虚拟海蛞蝓又会变成不那么挑剔的捕食者。”

吉勒特表示,未来的研究应当关注回路的增加,以使虚拟海蛞蝓表现出更强的认知能力。“我认为海蛞蝓能很好地模拟古老的脑回路核心,这些回路依然存在于我们的大脑里,为所有更高层次的认知能力提供支持,”他说,“现在我们有了一个可能非常类似古代大脑的模型。”(任天)

原标题:杨博提名为阿拉善盟盟长 赵文亮不再担任(图|简历)

经济日报-中国经济网阿拉善4月3日综合报道 据内蒙古“阿拉善发布”消息,3月30日,阿拉善盟委召开全盟领导干部大会,内蒙古自治区党委决定:杨博同志任阿拉善盟盟委委员、副书记,提名任阿拉善盟盟长。赵文亮同志不再担任阿拉善盟盟委副书记、委员,提名免去阿拉善盟盟长职务。张国平同志任阿拉善盟盟委委员、组织部部长。田德志同志不再担任阿拉善盟盟委委员、宣传部部长职务。

据中国经济网地方党政领导人物库资料显示,杨博,1968年9月出生,曾任呼伦贝尔市委常委、满洲里市委书记,2016年任内蒙古自治区党委副秘书长。赵文亮,1965年11月出生,曾任鄂尔多斯市委常委、市政府党组副书记、副市长等职务,去年7月任阿拉善盟盟长。

张国平,1969年1月出生,此前担任霍林郭勒市委书记。日前,内蒙古自治区党委组织部发布干部任前公示,田德志拟提任内蒙古自治区直属机关正厅级领导职务。

杨博简历

杨博,男,1968年9月出生,汉族,籍贯内蒙古达拉特旗,出生地内蒙古达拉特旗,1991年6月加入中国共产党,华中科技大学高级管理人员工商管理专业、研究生硕士。

1984.09-1987.07 内蒙古自治区伊克昭盟师范学校普师专业学生

1987.07-1990.01 内蒙古自治区东胜市潮脑梁学校任教

1990.01-1994.04 内蒙古自治区东胜市委宣传部副科级宣传员

1994.04-1995.05 内蒙古自治区东胜市委办公室副科级秘书

1995.05-1997.05 内蒙古自治区东胜市团委书记

1997.05-2000.09 内蒙古自治区东胜市委办公室副主任、保密局长

2000.09-2003.10 内蒙古自治区东胜市委常委、宣传部部长

2003.10-2005.06 内蒙古自治区鄂尔多斯市委组织部副部长

2005.06-2006.09 内蒙古自治区鄂尔多斯市委组织部副部长、正处级组织员

(其间:2003.08-2005.12 在内蒙古党校研究生班经济管理专业学习)

2006.09-2010.09 内蒙古自治区伊金霍洛旗旗委书记

(其间:2007.04-2009.12 在华中科技大学高级管理人员工商管理专业学习,获硕士学位)

2010.09-2012.12 内蒙古自治区人力资源与社会保障厅副厅长、党组成员

(其间:2011.03-2012.01 在中央党校第11期中青年干部培训班学习)

2012.12-2014.10 内蒙古自治区锡林郭勒盟盟委委员、副盟长

2014.10-2015.01 内蒙古自治区满洲里市委副书记、副市长、代市长

2015.01-2015.10 内蒙古自治区满洲里市委副书记、市长

2015.10—2016.07 内蒙古自治区呼伦贝尔市委常委、满洲里市委书记

2016.07 内蒙古自治区党委副秘书长、办公厅主任(正厅级)

2018.03 阿拉善盟盟委副书记,提名任阿拉善盟盟长